Birmingham Şehir Konseyi, kendi araçlarının Temiz Hava Bölgesi (CAZ) politikası kurallarını ihlal etmesi nedeniyle kendisine günlük ücretler ve cezalar olarak 470 bin sterlinden fazla ödeme yaptı. Şehirdeki bir yıllık çöp toplama grevine rağmen, günlük ücretlerle karşı karşıya kalan araçların çoğu atık departmanından geldi. Yetkililer, son 12 ay içinde uyumsuz araçları değiştirdiklerini ve filosunda "eko sürüş" istediklerini belirtti, ancak araçlardan sekizde birinin bölgenin emisyon standartlarına hala uymadığını kabul etti.
Şehir merkezinde 2021'de CAZ şeması başladığından bu yana, Birmingham filosundaki uyumsuz araçlar toplam 472.253 sterlin maliyetle 3.262 günlük ücret ve ceza tetikledi. Hükümet komiserleri, 2023'te sözde 114. Bölüm bildirisi yayınlayarak - kendi etkin iflasını ilan ederek - Birmingham Şehir Konseyi ile çalışıyor. Mart ayında, konseyin o zamanki İşçi liderliği, üç yıl içindeki ilk dengeli bütçesini övdü.
Konseyin kendisine ödediği günlük ücret ve ceza sayısı, kendi emisyon standartlarını ihlal eden herhangi bir CAZ, Düşük Emisyon Bölgesi (LEZ) veya Ultra Düşük Emisyon Bölgesi (ULEZ) çalıştıran diğer İngiltere konseyi tarafından bildirilebilen benzer ödemelerin yaklaşık 20 katıydı. Kings Heath Gıda Bankası koordinatörü S.P., "Ülke bu durumda: insanlar ısıtma veya yemeği seçmek zorunda ve onlar (konsey) sağa, sola ve merkeze para harcıyor. Kesinlikle berbat bir durum." dedi. Gıda bankası gönüllüleri, bazı gönüllülerin şehrin CAZ ücretlerini karşılayamadığını belirtti. Gönüllü sürücülerin şehri dolaşarak bağışları dağıtmada azalması, gıda bankasının haftada desteklediği kişi sayısının CAZ'ın 2021'de tanıtılmasından önceki sayının yarısı kadar olduğunu gösteriyor.
Konseyden gıda bankası gönüllülerinin CAZ gerekliliklerinden muaf tutulması talebi reddedildi. Gönüllü sürücü P.H., yeni arabasının önceki arabasıyla aynı model olmasına rağmen yanlışlıkla yaklaşık 800 sterlin tutarında ceza aldı. Konsey, Pete'in üreticiden arabanın kurallara uyduğunu doğrulayan belgeleri istemesini talep etti. Bu belgeler sağlandıktan sonra cezaları iptal edildi.
Birmingham Üniversitesi'nde atmosfer bilimi profesörü William Bloss, yaptığı araştırmanın, CAZ'da daha eski, yüksek emisyonlu araçların sayısında azalma olduğunu ve politikanın NO2 seviyelerinde %7-8'lik bir düşüşle bağlantılı kesin bir adım değişikliği olduğunu gösterdiğini söyledi. Ancak, daha fazla sağlık faydası için sadece şehir yollarında kullanılan araçların değil, evlerimizi ısıtma şeklimiz gibi devam eden toplumsal değişiklikler gerekecektir. Konsey sözcüsü, filoyu modernize etmek için merkezi bir Araç Yönetim Hizmeti kurduklarını ve şu anda konseyin sahip olduğu 1.170 araçtan sadece 142'sinin (%12) CAZ gerekliliklerine uymadığını belirtti. Bu araçların büyük bir kısmının sosyal hizmetler ve eğitim sağlayan minibüsler olduğu eklendi.
